O primeiro dia de treinos e corridas classificatórias no Mini Os, nesta segunda-feira, 24, foi intenso, alucinante, louco, complicado e ensurdecedor. Em grupos de 30, com “largadas” a cada 6 ou 7 minutos, a organização conseguiu colocar mais de mil motos para treinar das 7h30 até o meio-dia. As categorias se dividem desde as 50cc para 4 anos de idade até pilotos veteranos de 450, passando por 65cc, 85cc, Super Mini, Schoolboy, 250 (A, B e C), 450 (A, B e C), Feminina, e cada uma com suas subdivisões. Nenhum minuto há silêncio. Motores de dois e quatro tempos roncam sem parar! Tudo é intenso. Até para fotografar é preciso “acelerar” e tomar decisões rápidas. Você não tem tempo para caminhar, escolher o melhor ângulo, o melhor “background”. É necessário pensar rápido e agir.

Na parte da tarde começaram as corridas classificatórias, cada uma com aproximadamente 25 pilotos no gate, sendo que cerca de 13 (esse número muda em algumas categorias) passavam para a final. Algumas categorias chegaram a formar três grupos de 27 pilotos (assim só 8 passam para a final em cada grupo), fazendo três corridas classificatórias, que são provas de tiro curto (6 ou 8 voltas, dependendo da classe).

Pepê Bueno alcançou vaga para as finais das categorias 250B e Schoolboy 2. Com largadas razoáveis, o paranaense se manteve no pelotão de frente em todas as baterias e mostrou consistência ao cometer poucos erros.

– Foi um dia bem produtivo para mim. Depois de fazer sexto na 250B Stock, consegui um quarto lugar na Schoolboy, andando bem. Classifiquei e cumpri o objetivo. Amanhã tem mais – disse Pepê após as corridas.

Para Rafael Becker, este primeiro dia teve um sabor misto. Depois de estrear na pista – e no supercross – em seu treino pela manhã, Rafa perdeu a largada da sua bateria classificatória por causa de uma confusão na fila de entrada para o gate. Em seu ano de estreia, ainda não habituado à rotinas dos americanos, Rafa esperou na fila – como foi instruído por um funcionário do evento – enquanto deveria ter “furado” para alinhar junto com o Grupo 1 da sua classe. Sem querer ser “furão”, ficou na fila e achou que assim entraria no segundo grupo. Porém, quando foi alinhar com o segundo grupo, acabou barrado pela organização, apesar de sobrarem vagas no gate. O pilotinho então terá que tentar sua classificação para a final na corrida de repescagem, que deve acontecer nesta terça-feira, 25.

– Infelizmente nós não sabíamos que tinha que furar a fila e entrar na frente. Aqui é tudo tão organizado que a gente pensou que estava fazendo o certo. Estávamos do lado do gate, mas não queríamos furar a fila. Faz parte. Era pra ser assim. Não vamos ficar lamentando. Agora vamos tentar na repescagem – disse Carlito Becker, pai de Rafael.

Ramyller Alves foi outro brasileiro que se destacou. Ele largou na frente e liderou sua classificatória na 250 B Stock, mas teve problemas na embreagem e caiu na quarta e última volta. Na Schoolboy 2, ele e Pepê Bueno travaram um belo duelo pela terceira colocação, quando Ramyller levou a melhor. Nesta classe também andou Austin Forkner, conhecido piloto que costumava disputar posição com Enzo Lopes nas categorias menores. Forkner esteve perto de vencer a classificatória depois que largou na frente e liderou por duas voltas, mas acabou caindo.

Dan Kirchoff, brasileiro do Paraná, terminou em sexto na classificatória da 250 C. Após largar bem, ele se chocou com outro piloto e caiu. Ao retomar, estava com seu guidão torto, mas conseguiu recuperar algumas posições.

Corridas dos brasileiros nesta terça-feira, 25

Nesta terça-feira, segue a programação das corridas. Segunda-feira foram realizadas 40 corridas classificatórias, e ainda restam 24 provas para definir os primeiros classificados para as finais. Depois ainda tem as repescagens.

Rafael Becker
Classificatória da 51cc (4-8) e repescagem da 51cc (7-8)

Pepê Bueno
Classificatória da 250 B

Ramyller Alves
Classificatória da 250 B e da Schoolboy 1

Dan Kirchoff
Classificatória da 250 C

Fotos de bastidores