Neste fim de semana, 14 e 15 de novembro, acontece a segunda edição do Lille Supercross – antigo Supercross de Bercy -, um dos eventos mais importantes do calendário europeu e da “pré-temporada” do supercross americano. Realizado desde 1984, o espetáculo precisou ser transferido para Lille, no norte da França, há dois anos, por conta do Estádio de Bercy, em Paris, passar por reformas.
– A primeira edição foi um sucesso, com mais de 45 mil pessoas. Ainda queremos melhorar, apesar do Euro não estar tão em alta como o dólar. Quero ser capaz de manter o mesmo orçamento. Os irmãos Stewart já estão confirmados e nós também fizemos um acordo com Cooper Webb, que vai comemorar seu aniversário em Lille – disse Xavier Audouard, um dos chefes da organização do Supercross em Lille.
James Stewart, Cooper Webb, Weston Peick, Malcolm Stewart, Romain Febvre, Christophe Pourcel, Shaun Simpson, Dylan Ferrandis, Jordi Tixier e Valentin Guillod são alguns nomes que já confirmaram presença na prova, que conta também com show de freestyle e garotas de torcida para animar a galera.
Em 2014, Eli Tomac venceu a prova deixando Justin Barcia em segundo e Malcolm Stewart em terceiro.
A pista tem mais de 30 obstáculos, dois triplos e uma parte de areia, para deixar tudo ainda mais emocionante. Não é uma pista do tamanho e da dificuldade do AMA SX, mas sempre rolam boas corridas.
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Participar do SX Europeu ou focar no AMA Supercross?
Provas como o Supercross de Bercy/Lille (França), Genova SX (Itália), Sofia SX (Bulgária), Genebra SX (Suíça), Australiano de Supercross, entre outras, são sempre fora da temporada regular dos campeonatos mais importantes do mundo – AMA SX/MX e Mundial MX. Logicamente, os organizadores querem atrair as grandes estrelas mundiais, que antigamente eram mais facilmente atraídas por conta da boa premiação que esses eventos pagam.
Mas é possível notar que antigamente a lista de pilotos americanos disputando essas provas era muito maior do que a divulgada agora. Essas viagens são super legais e agradáveis, mas a verdadeira razão dos pilotos participarem de uma competição fora da temporada é para ganhar dinheiro.
Porém, os objetivos mudaram com o passar do tempo. Mesmo que a premiação de Bercy tenha aumentado gradativamente, os pilotos profissionais começaram a ganhar dinheiro dentro de suas próprias casas/equipes.
Ricky Carmichael e James Stewart, por exemplo, ganham na faixa de 4,5 milhões de dólares a cada ano com a equipe – sem contar os patrocinadores particulares. Com toda certeza eles poderiam ir para um SX na Europa e ganhar ainda mais, só que a premiação não seria, nem de perto, comparada com o que já ganham.
Aproximadamente, o campeão do Lille Supercross ganha 200 mil dólares. Quem não gostaria de ganhar esse dinheiro em um fim de semana? Mas a realidade é que para um piloto como Bubba, isso não muda quase nada.
Sem contar o risco que eles estão dispostos a sofrer com uma queda e, quem sabe, perder uma temporada toda, como aconteceu em 1999 com Ricky Carmichael no Supercross de Bercy, quando fraturou a clavícula e perdeu um bom tempo de treino, fazendo com que ele nunca mais aparecesse em eventos fora de temporada.
Justin Brayton é o Rei de Gênova 2015
Continuando no mesmo assunto, o Supercross em Gênova 2015, na Itália, aconteceu no último fim de semana, 7 e 8 de novembro. Uma multidão lotou o Estádio de Palasport e vários pilotos conhecidos, como Cooper Webb, Broc Tickle, Justin Bogle, Justin Brayton e Dylan Ferrandis participaram da prova.
Justin Brayton dominou a primeira bateria e a Superfinal, e se consagrou o Rei de Gênova. Essa é a terceira vez de Brayton ganha este título (ganhou também em 2009 e 2012). Cedric Soubeyras ficou com o segundo lugar e Valentin Guillod completou os três primeiros nesta bateria. Copper Webb venceu a outra bateria da noite.
:: Assista os melhores momentos da Superfinal em Gênova, Itália
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