Reta de largada ampliado e, ao lado, a estrutura de três andares que receberá o público e imprensa – Fotos: Elton Souza / BRMX
O GP Brasil de Motocross volta a Santa Catarina após duas temporadas e tem como destino o Parque Beto Carrero World, em Penha, litoral Norte catarinense. O Estado, que em 2009 marcou o retorno do Mundial de Motocross FIM ao Brasil ao receber a última etapa da temporada em Canelinha, será palco no próximo fim de semana, 19 e 20 de maio, da quinta rodada de 2012.
Nesta sexta-feira, 11 de maio, o BRMX visitou o local que receberá o GP Brasil e traz com exclusividade imagens da estrutura que está sendo montada para receber os pilotos, as equipes e o público no maior evento de motocross da América do Sul.
Galeria:
A Romagnolli Promoções e Eventos, promotora do GP Brasil com concessão até 2015, levou para Penha a mesma estrutura que é utilizada no Desafio das Estrelas de Kart, realizada anualmente em Florianópolis. Os organizadores esperam receber 30 mil pessoas nos dois dias de eventos, para isso, montaram estruturas de camarotes e arquibancadas para impressionar até mesmo os europeus.
– Enviamos fotos da estrutura para os diretores da Youthstream (empresa que organiza o Mundial de Motocross FIM) e eles ficaram satisfeitos com o que estamos preparando para o GP Brasil – garante Leandro Romagnolli, diretor da empresa.
Ao longo da reta de chegada já se encontra uma grande estrutura de três andares que contemplará a sala de imprensa, no térreo, enquanto nos andares superiores estarão as áreas VIPs. O “prédio” de telhado branco em forma de várias pirâmides é avistado da rodovia que dá acesso ao parque. Em frente, mas do outro lado do circuito, estão sendo erguidos os setores 6 – Torcida VIP Individual – e 5 – Torcida VIP Patrocinador – que serão cobertas.
Perpendicularmente a estas estruturas, surge a arquibancada geral – setor 1 – logo em frente à seção de supercross e antecedendo ao triplo que leva para a área da mata. Do outro lado do circuito, já está em andamento a montagem da estrutura do setor 10, destinado aos camarotes 1 e 2, dos patrocinadores. Os setores 2 e 3, localizados atrás da largada e em frente aos boxes eram as únicas estruturas que faltavam serem iniciadas nesta sexta-feira.
Durante a visita, o BRMX também percebeu pequenas alterações no circuito de 1.950m que já foi utilizado em 2011 para a etapa da Superliga Brasil de Motocross. A mesa de chegada agora tem um túnel, o que aumenta a segurança de quem trabalha no evento e precisa atravessar a pista durante as baterias. Além disso, a largada foi ampliada em seu comprimento, e novos obstáculos foram inseridos na sua sequência. A área de box também recebeu uma recente camada asfáltica.
Pista recebe primeiros cuidados
Simião Rosa deu o primeiro tratamento no terreno do circuito
O terreno da pista recebeu seu primeiro tratamento no fim desta semana. Na quinta-feira, 10, um trator de esteira começou a nivelar o terreno, que na manhã de sexta, ainda apresentava alguns trechos destruídos pela erosão. O trabalho se estenderia até o fim daquela tarde, quando todo o circuito estaria pronto para receber os próximos cuidados.
– Dizem que na próxima semana, o americano que construiu a pista vem pra cá para fazer os últimos ajustes – adiantou Simião Machado Rosa, operador da esteira.
Simião, que carrega a experiência de ter construído uma pista de motocross em Camboriú, cidade próxima a Penha, se refere a Justin Barclay, responsável pelas pistas do Mundial de Motocross FIM e quem idealizou o circuito do Beto Carrero.
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Ingresso
De acordo com Leandro Romagnolli, o último levantamento feito pela Romagnolli Promoções e Eventos há uma semana, 80% dos ingressos para o GP Brasil já haviam sido vendidos.
A maioria dos setores já estão com suas capacidades esgotadas, restando vagas na Arquibancada Geral – Setor 1 (R$ 50 e R$ 25) – HC VIP Individual – Setor 4 (R$ 280) – e Torcida VIP Coberta Individual – Setor 6 (R$ 150).
Para comprar ingresso para o GP Brasil de Motocross 2012, acesse o site do evento clicando aqui.
Saiba como chegar ao Parque Beto Carrero World
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